Devido à situação no Mar Vermelho, os tempos de trânsito do frete marítimo puro tornaram-se um tanto instáveis. Consequentemente, nos últimos dois anos, muitos transitários lançaram serviços de transporte multimodal combinando o transporte ferroviário da Ásia Central com o transporte marítimo no Médio Oriente.
Neste modelo, a carga é transportada por via férrea da China para um porto costeiro no Médio Oriente e depois transbordada para um navio com destino ao Dubai. Essa rota oferece tempos de trânsito mais rápidos do que o frete marítimo puro,-economizando alguns dias-e permanece significativamente mais barata que o frete aéreo. No entanto, relativamente poucos transitários oferecem atualmente este serviço e ainda há espaço para uma maior transparência no que diz respeito aos detalhes das rotas. É aconselhável confirmar previamente com o despachante se o rastreamento-de ponta a-é fornecido e como a responsabilidade é alocada em caso de força maior.