Na sequência da campanha especial de fiscalização lançada pela Administração Geral das Alfândegas em 2024, o panorama da indústria mudou da seguinte forma:
As autoridades aduaneiras intensificaram as inspeções e as penalidades relativas a violações como “declarações de compra” (utilização de licença de exportação de terceiros para desembaraço aduaneiro) e declaração incorreta ou ocultação de detalhes da carga. Precedentes judiciais relevantes estabeleceram que os proprietários de carga e os transitários partilham igual responsabilidade por tais violações; ambas as partes enfrentam multas substanciais (por exemplo, 196.000 RMB) e perdas financeiras adicionais, tais como taxas de sobreestadia de contêineres.
- As empresas líderes estabeleceram sistemas de revisão de conformidade.
- A participação de mercado disponível para agentes de carga-de pequeno e médio porte diminuiu 50%.
- Os proprietários de carga não precisam mais lidar sozinhos com a declaração de impostos e o desembaraço aduaneiro ao adquirir serviços de logística.
Além disso, a consciência do mercado aprofundou-se; os profissionais do setor reconhecem cada vez mais a natureza de “faca de dois gumes” dos serviços de “liberação e impostos com tudo-inclusivo” (*shuangqing baoshui*). Existe agora uma preocupação generalizada relativamente aos riscos de conformidade, aos custos ocultos e aos riscos de segurança subjacentes à sua conveniência. Ao selecionar prestadores de serviços, o mercado dá maior ênfase à conformidade, à transparência e à responsabilização clara.
